| 中國水產(chǎn)頻道報(bào)道， 北方暴雪預(yù)警，交通受阻，物流停運(yùn)僅剩10天，白蝦要漲要跌？你備貨了嗎？ 文/海鮮指南（seafood-guide）李帥 1月5日凌晨至白天，我國雨雪范圍非常廣闊，華北黃淮一線將是雨雪中心之一，局地出現(xiàn)24小時(shí)降雪量超過10毫米的暴雪天氣。而據(jù)中央氣象臺預(yù)測，到了1月7日-1月8日，降雪中心將轉(zhuǎn)移到河南山東一線，山東多地可能出現(xiàn)大到暴雪天氣。這樣來看，在冷暖空氣的激烈對撞下，北方的暴雪可能要連下三天！
冷暖空氣交匯的中心就在河南、山東，因此兩地雨雪大、時(shí)間長，不少地方會打破1月歷史紀(jì)錄，出現(xiàn)“大雨轉(zhuǎn)暴雪”的奇觀，中間還可能夾雜冰粒；另外江淮氣旋將在1月7日形成，因此山東半島可能會有“暴風(fēng)雪”一般的感覺。
2020年的第一場雪，竟然來的如此兇猛，而且接近年關(guān)，物流發(fā)貨也進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，這會對白蝦產(chǎn)業(yè)造成什么影響？海鮮指南特地了解了山東、鄭州、天津、北京、上海等地進(jìn)口商、經(jīng)銷商的情況。 北方市場出貨遭遇麻煩，上海無影響 據(jù)山東濟(jì)南維爾康市場的一位進(jìn)口商說，“我剛從上海回來，那邊情況還好，但北區(qū)的車基本上已經(jīng)快停了，河南、山東下雨/雪，濟(jì)南目前是大霧天氣，能見度不到200米。至于北京的貨裝好車也發(fā)不出去，所以北方幾個(gè)主要市場的物流影響很大。” 上海的進(jìn)口商則印證了這個(gè)情況，“上海的天氣還好，物流并沒有收到?jīng)]有任何影響，反正上海的貨都出不動（而已）。”上海另外一個(gè)進(jìn)口商反饋的情況也如出一轍，“上海沒有下雪，往北發(fā)不了貨，比如山西的客戶要貨，廈門的物流車就不愿意去，說北方路況不好，如果物流一直這樣子拖延的話，后市價(jià)格應(yīng)該會漲一點(diǎn)。” 北京的進(jìn)口商說道“臨時(shí)影響，高速封路僅一天嚴(yán)重影響物流運(yùn)輸。僅此造成一天左右時(shí)間。有利于下游消化庫存，但不會造成嚴(yán)重的上游積壓，下游缺貨的情況。不會給白蝦行情雪上加霜。” 鄭州的物流港從業(yè)人員告訴海鮮指南，“現(xiàn)在還不知道后續(xù)會怎么變，這兩天影響不大。” 受暴雪影響，二級經(jīng)銷商開始加緊備貨，預(yù)計(jì)下周起量 今年春節(jié)是2020年1月24日，冷鏈物流會提前10-15天停運(yùn)放假，所以1月份只有10天左右的時(shí)間正常發(fā)貨，如果極端天氣持續(xù)影響物流的話，會不會影響白對蝦的價(jià)格走勢？ 濟(jì)南的進(jìn)口商回應(yīng)，“發(fā)貨比正常的推遲1/2天，最近沒多少貨到了，最近到貨都是魚博會定的貨，價(jià)格那么高都沒定多少貨。價(jià)格變化不好預(yù)估，因?yàn)閲鴥?nèi)小型號蝦已經(jīng)開始缺貨了，大規(guī)格40/50以上規(guī)格反而不缺貨。” 該進(jìn)口商還表示，現(xiàn)在價(jià)格無法對外面報(bào)，市場比較混亂，個(gè)人報(bào)價(jià)并不能代表整個(gè)行業(yè)，國內(nèi)現(xiàn)在有很多進(jìn)口商棄單，給廠家的定金都不要了，首先可能是周轉(zhuǎn)不靈，缺少資金付尾款，其次是以現(xiàn)在的行情進(jìn)回來賣，虧損會比定金還要多，不值得拿這批貨。至于流通端，現(xiàn)在感覺到有些起量了，前天在上海還裝了5輛車，這還只是裝車不算零散自己拿貨的客戶，12月差不多有200柜發(fā)出去。 江蘇的一位告訴筆者，“暴雪對于物流還是有些影響的，雖然不到發(fā)不出（貨）的情況，但發(fā)貨周期變長，我這兩天接單的數(shù)量和次數(shù)都增加不少，明顯感覺到客戶備貨的積極性高了，前段時(shí)間行情低迷的時(shí)候，各地經(jīng)銷商大多處于觀望狀態(tài)，現(xiàn)在鄰近年邊行情又沒有下跌，都開始陸續(xù)補(bǔ)貨，地級市的二級批發(fā)商也都幾百幾百的在補(bǔ)貨。” 山東的一位資深從業(yè)人員給出了自己的判斷和概括，“車少，而且難走，運(yùn)費(fèi)高。由于今年行情穩(wěn)中有掉，二批客戶都沒有提前備貨，而近兩天，明顯感覺到二級客戶開始加快備貨。起量比較明顯，但價(jià)格尚未有大的波動，個(gè)人預(yù)計(jì)下周起會起量不起價(jià)。” 年后市場需求減少，最后機(jī)會在年前 對于節(jié)后行情的走向，也是所有業(yè)者共同關(guān)注的話題，現(xiàn)在可以確定的是，節(jié)后對蝦的消費(fèi)量一定疲軟，并且年后到貨的成本價(jià)更低，會對庫存的高價(jià)貨帶來沖擊，一位進(jìn)口商說道，年后期貨行情太低，預(yù)計(jì)過一周要有拋貨的了。年前賣不完的，估計(jì)年后就會哭了，預(yù)計(jì)鹽凍應(yīng)該會有30-50的降幅。 山東進(jìn)口商表示，“年后到貨是一個(gè)月前對工廠下的訂單，按照現(xiàn)在的行情價(jià)格也是虧損，所以年后的現(xiàn)貨可能還會再降。” 上海的進(jìn)口商表示，“應(yīng)該這么說，現(xiàn)在大家急著把貨出去，準(zhǔn)備退場。可以預(yù)見，2020年會有很多人離開這個(gè)圈子，白蝦的貿(mào)易沒有外行想象的那么好玩，現(xiàn)在圈子是一種病態(tài)。因?yàn)樯赌兀楷F(xiàn)在的市場流通不景氣，導(dǎo)致了很多的進(jìn)口商大批量存貨。后續(xù)還有新的貨到，所以沒辦法，就只能甩前面的貨，補(bǔ)后面的貨。現(xiàn)在已經(jīng)是虧得路都不認(rèn)識了，年后還不知道什么樣兒。”不過就算當(dāng)下行情并不樂觀，該進(jìn)口商也抱有期待，“天下唯分久必合，合久必分。誰知道呢？現(xiàn)在是盛極而衰，但愿衰極而盛。” 但也有進(jìn)口商持樂觀態(tài)度，“節(jié)后市場主要要看今年春節(jié)能消化多少，高價(jià)貨會比春節(jié)后到貨有比較大的差價(jià)，但取決于供需關(guān)系和訂貨者的操作能力和手法。能力弱賺的少，能力強(qiáng)賺的多。買賣本身是一個(gè)普通人都能做的事情，轉(zhuǎn)敗為勝需要智慧和天賦！” |
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